挂车“以旧换新”是挂车厂家的一种销售方式，由于其既能“省钱”又能得到一辆新的挂车。受到不少的用户的亲睐，那么到底什么是挂车的“以旧换新”，“以旧换新”具体有哪几种方式，有何优缺点，下面小编为大家详细说说。

●  什么是挂车“以旧换新”

    挂车“以旧换新”说白了，就是新车（也有的是新上装）加上旧车的手续。挂车厂家将用户的旧挂车，全部或者部分回收，以抵消一部分“新车”的价格，以达到用较少的钱，购买到一辆新的挂车的购车方式。

●  挂车“以旧换新”的方式

    挂车以旧换新的方式主要有两种：

    一是旧挂整车卖给挂车厂抵消部分新车价格。购车用户将自己的旧挂车全部卖给挂车厂家，厂家将旧挂车折合现金抵消新挂车的价格，用户购车只需要交差价就行了。旧挂车的价格要看用户挂车的新旧程度，重量以及当时的市场行情等。

    二是旧挂部分（一般都是上装）卖给挂车厂家抵消部分新车价格。一些用户的车桥轮胎等工况较好，还想使用自己的车桥轮胎时，挂车厂家将上装部分回收抵部分新车价格（回收方式同上），按照用户车桥轮胎与用户的需求做一辆新车，用户补交差价就行。

●  优点：用户省钱 厂家省心

    挂车“以旧换新”的优点很明显，对用户来说，一是省钱，以较少的钱得到了一辆新挂车。二是更适合自己的工况，换车的时候对自己的工况更了解，而且一般说来，“以旧换新"现在基本上是重型挂车换轻体挂，优点是自重轻，更适合高速计重收费。

    对厂家来说挂车“以旧换新”省去了手续部分，只需按照原手续的尺寸车型用户要求制造就行，更加省心，而且业务范围也扩大了。

●  缺点：不合法 用户需谨慎

    由于挂车“以旧换新”是新车套用旧车的合格证，严格来说是不符合法规的。如果相关部门严格查起来，还是会出现问题的，用户要注意。

    虽然是按照原车尺寸来做的，但新的挂车与原车还是有一些区别的。主要是现在以旧换新都是重提挂换轻体挂，一是在重量上减轻不少，不过这个问题不大，审车的时候不称重，而且厂家在生产车辆的时候都是按照原车的尺寸来生产的，查车审车一般都看不出来。但是重提挂换轻体挂，相对于原车在承载性上要差一些，超载就不是很适合了。

    Zui后据一些挂车厂家的业务员说，以旧换新的挂车在过户上可能有问题，因为新挂车的大梁号与原车的深浅不一，过户的时候可能有麻烦。

●  编后语：

    挂车以旧换新，作为一种挂车的销售方式，让用户花较少的钱，买到适合自己的挂车，对用户来说好处是显而易见的，但是“以旧换新”在某种程度来说，还是在打政策的擦边球，还是有一定的风险的。（文/徐冲）